いよいよ10月31日から松山 – 羽田便が就航(復活)ですな。 台湾も日本も空港そのものが市内で便利だし、華航・長榮・日航・全日空各社1日2便あって十分な便数。これは使わない手はないっすね。 とはいえ費用はな … 続きを読む →
有り難くも多数の商談を戴いているので、売り上げがたつのは先のこととはいえ既に手一杯で周辺業務が苦しい限り。 さらに今週、大きめの開発案件が内定したのでワシ自身はそっちに注力せねばならん。するってぇと追いついていない周辺業 … 続きを読む →
